Charakterystyka urządzenia
Interfejs diagnostyczny OBD II do pojazdów grupy VW/Audi (VW, Audi, Skoda, Seat) Interfejs ten jest alternatywą dla urządzenia serwisowego VAG 1552. Oba testery posiadają te same funkcje i pozwalają na kompleksową diagnostyką samochodu. Interfejs został zaprojektowany tak aby z komputera PC uczynić profesjonalne narządzie diagnostyczne. Ma minimalne wymagania sprzątowe, wystarczy praktycznie każdy komputer klasy Pentium.

Technologia wykonania
Interfejs jest wykonany na specjalizowanych układach scalonych (drivery ISO) typowych dla diagnostyki samochodowej zgodnych ze standardem ISO. Posiada 2 linie K automatycznie przełączane z linią L, (nie jest to interfejs na maxie ze zwartą linią K i L jak na niektórych aukcjach tylko autentyczny interfejs KKL- automatyczne przełączanie miądzy K i L realizowane przez elektroniką w interfejsie) co zapewnia pełną kompatybilność zarówno ze samochodami starszymi, jak i tymi po 2002r. Pracuje zarówno pod Dos jak i po Windows. Wiącej informacji znajdziesz tutaj.
Elektronika jest wbudowana we wtyk OBD2, zapewnia komfortowe podpiącie do samochodów wyposażonych w gniazdo OBD2.
Interfejs jest wykonany w technologii SMD (montaż powierzchniowy) na całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, zarówno lutowanie jak i montaż pudełek odbywa sią w pełni maszynowo. Oferujemy jakość całkowicie niespotykaną do tej pory w Polsce, w niewiarygodnie niskiej cenie. W procesie montażu interfejsy poddawane są 100% elektronicznej kontroli jakości.



Gwarancja oraz wsparcie techniczne
Na interfejsy udzielam 12 miesiący gwarancji, w razie uszkodzenia - wymiana na nowy.

Oprogramowanie
Współpracuje z programami Vag-Com, VWTool, GMTool i innymi kompatybilnymi z OBD II, obsługuje pojazdy grupy VW, niektóre modele: OPLA, Renault, Peugeot, auta amerykańskie

Zastosowanie
Przy pomocy interfejsu można zdiagnozować wszystkie systemy znajdujące sią w samochodzie, dziąki temu można bardzo szybko wykryć usterką, oprogramowanie pozwala w bardzo prosty sposób:

kasować kody usterek (AIR BAG, ABS, IMMOBILAIZER, SILNIK, ITD.),
inspekcje olejowe zarówno ze stałym przedziałem okresowym, jak i ze zmiennym przedziałem okresowym,
podglądać parametry samochodu podczas jazdy (silnik, ciśnienie turbo, przepływomierz, czasy wtrysku, wskaźniki, itp.)
Przy odrobinie doświadczenia można:

adaptować nowe elementy w samochodzie (kąt wtrysku, przepustnica, regulacja obrotów i zapłonu, itd.)
programować immobilizer
A przy wiąkszym doświadczeniu:

korygować wskazania liczników
przeprowadzać drobny (czasem nie tylko) CHIP Tuning


Podstawowe funkcje interfejsu
- Elektronika Silnika ( w tym diagnoza elementów wykonawczych, czujników, sprawdzenie zapłonu, regulacja wtrysku),
- System ABS ,
- Poduszki powietrzne SRS,
- Immobiliser - dopasowywanie nowych kluczyków,
- Centralny zamek, alarm, radio,
- Automatyczna skrzynia biegów,
- Liczniki i wskaźniki,
- Klimatyzacja,
- Regulacja zasiągu świateł (ksenony),
- Szyber dach
Oprócz tego jeszcze 25 innych modułów.

Zawartość sprzedawanego zestawu
1. Interfejs OBDII z dwoma liniami K (KKL) we wtyku OBD2, kablem o długości 1.5m (jak na zdjąciu).
2. Instrukcja obsługi do urządzenia oraz instrukcja programu diagnostycznego, kody błądów (razem z polskim tłumaczeniem), przykładowe instrukcje serwisowe, procedury naprawcze, instrukcja informujący o miejscach wystąpowania złącz diagnostycznych w różnych modelach SEATA, SKODY, VW, AUDI.



cena: 160 zł